प्रश्न: डीजल ईंधन इंजेक्शन नोजल की समायोजन विधि

ए: डीजल ईंधन इंजेक्शन नोजल की समायोजन विधि:
ईंधन इंजेक्शन नोजल को समायोजित करते समय, इसे सिलेंडर हेड से हटाने के बाद एक विशेष परीक्षण बेंच पर स्थापित किया जाना चाहिए। ईंधन इंजेक्शन परीक्षण बेंच के ईंधन टैंक और तेल पाइपलाइन को साफ किया जाएगा, और ईंधन टैंक को उच्च सफाई के साथ फ़िल्टर किए गए डीजल तेल से भरा जाएगा, और साइट को साफ रखा जाएगा।
ईंधन इंजेक्शन नोजल के शुरुआती दबाव की जांच करते समय, पहले एक हैंडपंप के साथ तेल के दबाव को 15.7 तक बढ़ाएं × 103kPa के बाद, हैंडपंप को लगभग 10 बार प्रति मिनट की गति से समान रूप से उठाएं जब तक कि यह 18.5 तक न पहुंच जाए × 103kPa पर ईंधन इंजेक्शन शुरू करें ;
इस समय, ईंधन इंजेक्शन नोजल में कोई रिसाव नहीं होगा। स्प्रे छेद को थोड़ा गीला रहने दिया जाएगा, लेकिन कोई तेल नहीं टपकेगा। एक ही इंजन के प्रत्येक ईंधन इंजेक्शन नोजल के इंजेक्शन दबाव में अंतर 250kPa से अधिक नहीं होना चाहिए।
यदि दबाव आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, तो आप इसे समायोजित करने के लिए इंजेक्शन दबाव नियामक पेंच को स्क्रूड्राइवर से घुमा सकते हैं। जब स्क्रू को पेंच किया जाता है, तो इंजेक्शन खोलने का दबाव बढ़ जाएगा, और इसके विपरीत। समायोजन के बाद, लॉकनट को कस लें और निर्दिष्ट नोजल खोलने के दबाव तक पहुंचने तक अंशांकन दोहराएं।
हैंडपंप को 60 बार प्रति मिनट की गति से दबाते समय, तेल की धुंध ठीक होनी चाहिए, और प्रत्येक तेल छेद फॉग बीम में तेल के कण समान लंबाई के साथ समान रूप से वितरित होने चाहिए, और तेल का कोई छींटा दिखाई नहीं देना चाहिए। बूंदों; समय रहते ईंधन बंद हो जाता है और स्पष्ट आवाज आती है