प्लंजर ईंधन इंजेक्शन पंप का कार्य सिद्धांत

जब कैम का उत्तल भाग स्प्रिंग बल की क्रिया के तहत पलट जाता हैसवारनीचे की ओर बढ़ता है, और प्लंजर के ऊपर का स्थान (जिसे पंप ऑयल चैंबर कहा जाता है) एक वैक्यूम उत्पन्न करता है। जब प्लंजर का ऊपरी सिरा प्लंजर को इनलेट पर रखता है, तो तेल छेद खुलने के बाद, तेल पंप के ऊपरी शरीर के तेल मार्ग में भरा डीजल तेल तेल छेद के माध्यम से पंप तेल कक्ष में प्रवेश करता है, और प्लंजर चलता है निचले मृत केंद्र तक, और तेल प्रवेश समाप्त हो जाता है।

प्लंजर ऊपर की ओर तेल की आपूर्ति करता है। जब प्लंजर (स्टॉप सप्लाई साइड) पर शूट स्लीव पर ऑयल रिटर्न होल के साथ संचार करता है, तो पंप ऑयल चैंबर में कम दबाव वाला ऑयल सर्किट प्लंजर हेड के मध्य छेद और रेडियल होल से जुड़ जाएगा। और ढलान संचार करता है, तेल का दबाव अचानक गिर जाता है, और तेल आउटलेट वाल्व स्प्रिंग बल की कार्रवाई के तहत जल्दी से बंद हो जाता है, जिससे तेल की आपूर्ति रुक ​​जाती है। इसके बाद प्लंजर भी ऊपर जाएगा, और कैम का उठा हुआ हिस्सा पलटने के बाद, स्प्रिंग की कार्रवाई के तहत, प्लंजर फिर से नीचे चला जाएगा।

The सवार पंपप्लंजर के सिद्धांत के आधार पर पेश किया गया है। पर दो एकतरफ़ा वाल्व हैंसवार पंप, और दिशाएं विपरीत हैं। जब प्लंजर एक दिशा में चलता है, तो सिलेंडर में नकारात्मक दबाव होता है। इस समय, एक तरफ़ा वाल्व खुलता है और तरल पदार्थ चूसा जाता है। सिलेंडर में, जब प्लंजर दूसरी दिशा में चलता है, तो तरल संपीड़ित होता है और एक और एक-तरफ़ा वाल्व खुल जाता है, और सिलेंडर में खींचा गया तरल निकल जाता है। इस कार्य मोड में निरंतर गति के बाद निरंतर तेल आपूर्ति बनती है।